Alla IAA Transportation 2026 MAN Truck & Bus presenta per la prima volta l’intera famiglia di camion elettrici, insieme a nuove tecnologie di efficienza e sicurezza pensate sia per i mezzi a batteria sia per quelli con motore tradizionale. Il claim scelto per la fiera, “Driving. People. Partner”, riassume l’obiettivo dichiarato dall’azienda: rendere la transizione del trasporto merci sostenibile anche dal punto di vista economico, non solo ambientale. Una novità assoluta della fiera è la possibilità di provare i veicoli direttamente allo stand MAN, nel padiglione 11.
La famiglia eTruck al completo per la prima volta
Con le serie eTGL, eTGM, eTGS ed eTGX, MAN copre oggi l’intero spettro dei pesi, dalle 12 alle 50 tonnellate, ed è la prima volta che l’intera gamma viene mostrata insieme in fiera. Questo significa poter coprire quasi tutte le applicazioni del trasporto su strada, dalla logistica urbana ai cantieri, fino al trasporto a lungo raggio.
Il dato più concreto riguarda l’autonomia: un MAN eTGX in configurazione tipica per il lungo raggio, abbinato a semirimorchio, può percorrere fino a 570 chilometri senza ricariche intermedie. È una cifra che rende il mezzo elettrico utilizzabile in numerose applicazioni di trasporto classiche, non solo in contesti urbani a corto raggio. Tutta la gamma condivide inoltre una tecnologia batteria modulare comune, che permette di configurare ogni veicolo in base al compito di trasporto specifico.
Efficienza anche per i motori tradizionali
MAN non punta solo sull’elettrico. Il nuovo motopropulsore D30 PowerLion, presentato in fiera, garantisce fino al cinque per cento di risparmio di carburante rispetto al modello precedente, rendendolo una delle soluzioni più efficienti oggi disponibili sul mercato per i veicoli a gasolio.
A questo si affianca l’evoluzione del sistema MAN EfficientCruise con PredictiveDrive, che sfrutta dati GPS, profilo del percorso e infrastruttura stradale per ottimizzare automaticamente andatura e cambiate. Un utilizzo costante del sistema può portare fino al 5,5 per cento di risparmio di carburante o energia, con punte del nove per cento nei territori con topografia più impegnativa, come tratti collinari o di montagna. Il sistema riduce quindi i costi operativi e allo stesso tempo alleggerisce il carico di lavoro del conducente.
Sicurezza e aggiornamenti senza officina
Sul fronte della sicurezza, MAN presenta la nuova generazione del sistema di frenata automatica d’emergenza EBA Advanced, insieme a un nuovo sistema di monitoraggio del conducente capace di rilevare distrazione e affaticamento alla guida. Vengono inoltre ampliate le funzioni di protezione per pedoni e ciclisti nelle aree di svolta e i sistemi di controllo dell’angolo cieco, mentre il sistema di specchi digitali MAN OptiView si arricchisce di una versione entry-level più accessibile.
Un altro elemento pratico riguarda la manutenzione: gli aggiornamenti delle mappe avvengono ora automaticamente via etere, senza bisogno di portare il veicolo in officina. Per le flotte significa meno tempi di fermo dedicati a operazioni che prima richiedevano un intervento fisico.
L’ecosistema per l’elettrificazione
Per MAN il tema della sostenibilità economica non riguarda solo il veicolo, ma l’intero ecosistema legato alla ricarica. Attraverso MAN Transport Solutions, l’azienda propone soluzioni per infrastruttura di ricarica, smart charging e gestione dell’energia, con l’obiettivo di ottimizzare i tempi di ricarica e ridurre i costi energetici delle flotte elettriche.
Il servizio MAN Charge&Go si amplia in fiera con 50 nuove stazioni di ricarica in Europa, tra cui Repubblica Ceca, Slovacchia, Ungheria e Portogallo, ampliando una rete già testata da MAN per la compatibilità con i camion elettrici. L’azienda anticipa inoltre lo sviluppo di nuove applicazioni come la ricarica bidirezionale e presenta lo Smart Charging Cube, una soluzione pensata per i siti dove non è ancora disponibile un allacciamento alla rete elettrica ad alta potenza.
Un investimento sul servizio a lungo termine
Accanto alle novità di prodotto, MAN conferma un piano di investimenti da 300 milioni di euro nella rete di assistenza a livello globale nei prossimi anni. Per le aziende di trasporto italiane che utilizzano o valutano mezzi MAN, si tratta di un segnale importante: la disponibilità di ricambi, assistenza e competenza tecnica sul territorio resta un fattore decisivo tanto quanto le prestazioni del veicolo, soprattutto durante la fase di transizione verso flotte miste, diesel ed elettriche.
Fonte | MAN Truck & Bus
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