DAF Trucks ha ampliato la propria gamma di camion a zero emissioni con l’introduzione dei nuovi XG e XG⁺ Electric, modelli 100% batteria ideati per il trasporto pesante a lunga distanza e l’impiego internazionale.
Questa novità, svelata con l’inizio del 2026, rappresenta un passo importante nella strategia di DAF per la mobilità sostenibile nel settore dei veicoli industriali. I nuovi modelli combinano un pacchetto tecnico avanzato con comfort elevato e autonomia significativa, rispondendo alle esigenze di flotte e operatori che vogliono ridurre le emissioni senza compromettere performance e operatività.
Design e comfort su misura per i lunghi percorsi
I DAF XG e XG⁺ Electric sono disponibili sia come trattore 4×2 sia come telaio rigido 6×2 con assale trainato sterzante, configurazioni che li rendono adatti a diverse missioni nel trasporto merci.
Entrambi i modelli si distinguono per la cabina estremamente spaziosa e confortevole, tra le più ampie oggi sul mercato. Secondo le fonti ufficiali, lo spazio interno arriva fino a 12,5 metri cubi con una stazza di guida e riposo pensata per le lunghe distanze, grazie a un’altezza interna fino a 2,2 metri e letti larghi e comodi.
Questo livello di comfort, combinato a una aerodinamica ottimizzata grazie a parabrezza curvo, fiancate affinati e videocamere al posto dei tradizionali specchi retrovisori, contribuisce non solo al benessere del conducente ma anche all’efficienza energetica complessiva del veicolo.
Potente propulsione elettrica e autonomia da record
Il cuore tecnico dei nuovi XG e XG⁺ Electric è il powertrain elettrico PACCAR EX-D2, un sistema a doppio motore elettrico abbinato a una trasmissione integrata a tre marce. Questo approccio garantisce un’erogazione di potenza fluida, reattiva e adatta anche alle tratte autostradali più impegnative.
Un elemento chiave della nuova gamma è il sistema a batterie modulare. A seconda dell’applicazione, le batterie possono essere da tre a cinque pacchi montati in modo modulare sul telaio. La configurazione a cinque pacchi offre oltre 500 km di autonomia a emissioni zero con una singola carica, un risultato significativo per un camion da trasporto pesante.
Con una pianificazione ottimale di veicolo e ricarica, è possibile che i nuovi XG e XG⁺ Electric coprano oltre 1.000 km al giorno con alimentazione esclusivamente elettrica, rendendoli adatti anche per percorsi internazionali e trasporti di lunga distanza.
LFP: batterie di nuova generazione per durabilità e sostenibilità
I nuovi modelli sono equipaggiati con batterie di ultima generazione LFP (litio-ferro-fosfato), tecnologia che offre una notevole stabilità termica e una durata di vita prolungata. Queste batterie sono senza cobalto e nichel, elementi che spesso rappresentano costi ambientali e di approvvigionamento elevati.
La garanzia di otto anni sulle batterie rassicura le flotte sulle performance e sulla durabilità nel tempo. Inoltre, una configurazione con tre pacchi batterie può essere ricaricata dal 10% all’80% in poco più di 45 minuti, un aspetto importante per ridurre i tempi di inattività durante le operazioni di ricarica.
Questo tipo di batterie, in combinazione con un sistema di gestione intelligente e un design aerodinamico, permette di migliorare l’efficienza complessiva del veicolo e di offrire una soluzione concreta per flotte che puntano a zero emissioni senza rinunciare alla produttività.
Un pacchetto completo anche nei servizi
DAF non si limita a fornire i nuovi modelli elettrici, ma li supporta con un ecosistema di servizi destinati a facilitare l’adozione da parte delle flotte. Tra questi rientrano:
- infrastrutture di ricarica intelligenti e sistemi di accumulo energetico forniti dalla divisione specializzata PACCAR Power Solutions;
- contratti di manutenzione personalizzati tramite DAF MultiSupport;
- servizi telematici di gestione della flotta con PACCAR Connect;
- soluzioni di finanziamento flessibili attraverso PACCAR Financial.
Questa combinazione di tecnologia avanzata e servizi a supporto consente alle aziende di trasporto di avvicinarsi alla mobilità elettrica delle flotte in maniera efficace e sostenibile, riducendo i rischi operativi e facilitando la transizione dalle motorizzazioni tradizionali, potendosi fornire di tutto il necessario da un unico fornitore.
Perché i nuovi XG e XG⁺ Electric contano per l’autotrasporto
L’introduzione dei modelli XG e XG⁺ Electric rappresenta un passo significativo per il settore dell’autotrasporto su lunga distanza. Mentre molti costruttori si concentrano ancora sui veicoli elettrici per il distribuzione urbano o regionale, DAF ha scelto di portare la tecnologia battery-electric anche nel segmento dei pesanti destinati alle tratte internazionali, settore in cui la riduzione delle emissioni rappresenta una sfida ancora più complessa.
Inoltre, l’elevata autonomia e il comfort di guida rendono questi mezzi appetibili non solo per flotte ecologiche ma anche per chi mira a una gestione efficiente dei costi operativi nel lungo periodo, grazie a consumi elettrici ottimizzati e a una telematica avanzata che consente il monitoraggio continuo dei veicoli.
Fonte | DAF
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