Il trasporto merci sta cambiando rapidamente. PlusAI e Goodyear collaborano per integrare l’intelligenza degli pneumatici SightLine nel sistema di guida autonoma SuperDrive™. L’obiettivo è portare “dati dal suolo” nel cervello del veicolo, migliorando sicurezza, efficienza e prevedibilità operativa. La partnership nasce per potenziare le funzioni chiave dei camion autonomi e rafforzarne la performance in condizioni reali.
“Tire Intelligence”: il contributo invisibile alla sicurezza stradale
Quando la strada è bagnata, fredda o scivolosa, il primo a percepirlo è lo pneumatico. Il sistema SightLine monitora in tempo reale attrito, pressione, temperatura e usura, trasformando il contatto gomma‑asfalto in dati utilizzabili dalla guida autonoma.
Questi dati permettono al veicolo di regolare automaticamente velocità, frenata e traiettorie, riducendo drasticamente il rischio di incidenti in situazioni critiche.
Studi indipendenti dimostrano che, su fondo bagnato, un sistema AEB potenziato da tire intelligence può anticipare la frenata e mitigare l’impatto fino a 80 km/h. Una rivoluzione silenziosa che estende l’affidabilità dei sistemi di assistenza anche su superfici difficili.
SuperDrive + SightLine: efficienza, uptime e TCO sotto controllo
Un camion che “conosce” la propria aderenza prende decisioni più intelligenti. Per le flotte, questo si traduce in tre vantaggi chiave:
- Riduzione dei consumi e dell’usura anomala degli pneumatici;
- Manutenzione predittiva grazie ai dati in tempo reale;
- Maggiore uptime e abbassamento del Costo Totale di Proprietà (TCO).
Il controllo continuo su pressione, temperatura e vibrazioni consente di evitare guasti imprevisti e pianificare gli interventi in modo mirato, riducendo i chilometri non produttivi.
Impatto economico reale: l’effetto PlusAI sul TCO
Il TCO di un camion include tutti i costi: acquisto, energia, manutenzione, personale, software, assicurazioni e fermo macchina. Studi peer-reviewed riportano riduzioni del TCO mensile fino al:
- 56,25% per veicoli da 1 tonnellata
- 47,04% per 5 tonnellate
- 42,97% per 12 tonnellate
- 41,73% per 25 tonnellate
La leva principale? L’eliminazione del conducente e l’efficienza predittiva.
Esempio concreto: una flotta che percorre 120.000 km all’anno può risparmiare cifre significative anche con un calo modesto dei consumi o dei fermi. La tire intelligence moltiplica questo vantaggio, ottimizzando traiettorie, riducendo eventi degradanti e stabilizzando il costo per chilometro.
Casi d’uso ideali per le flotte italiane
Le prime applicazioni saranno nelle tratte ripetitive e prevedibili: tra interporti, hub logistici o centri di distribuzione. In questi contesti, SightLine consente frenate più coerenti e migliore programmazione manutentiva.
Un caso tipico? Le linee notturne tra deposito e piattaforma caratterizzati da carichi costanti, tragitti fissi, tempi stretti. Qui l’integrazione di guida autonoma e gomme intelligenti consente di:
- mantenere velocità costanti;
- ridurre picchi di consumo;
- minimizzare soste impreviste.
Roadmap 2027 e supporto infrastrutturale europeo
PlusAI adotta un approccio OEM-led: i costruttori integreranno i sistemi in fabbrica, fornendo validazione e assistenza. Il debutto commerciale dei camion autonomi è fissato per il 2027 negli USA, con espansione pianificata in Europa.
Nel frattempo, l’Unione Europea sta accelerando l’infrastruttura per veicoli a zero emissioni:
- 39 progetti approvati nel 2025 per 422 milioni di euro;
- installazioni di colonnine di ricarica HPC e stazioni H₂;
- supporto lungo i corridoi TEN‑T.
Queste azioni rimuovono gli ostacoli all’elettrificazione e rendono più semplice l’integrazione dei camion autonomi nei percorsi a lungo raggio.
Assistenza 4.0: come cambia il ruolo degli operatori aftermarket
Per gli operatori dell’aftermarket, questo scenario è un’opportunità concreta, dato che apre la strada a:
- Diagnostica predittiva basata su dati pneumatici;
- Contratti di servizio a KPI legati a uptime e usura;
- Formazione su ADAS e procedure di sicurezza per veicoli autonomi.
Le tecnologie come PlusAI si propongono di cambiare lo scenario attuale dell’assistenza: non sarà più solo riparazione, ma consulenza attiva, con officine che saranno capaci di leggere i dati e guidare il cliente verso scelte strategiche (pressione, software, rotazioni gomme) e costruiranno relazioni di fiducia duratura.
Meno sostituzioni a calendario, più interventi quando davvero servono.
Conclusioni
La collaborazione tra PlusAI e Goodyear non è un semplice annuncio tecnologico. È uno strumento che rappresenta un passo avanti verso l’adozione dei camion autonomi, più sicuri, efficienti e redditizi.
Con scadenze precise (2027), partnership strategiche e integrazione OEM, la visione prende forma. Per chi opera nel settore trasporto e assistenza, il momento di prepararsi al cambiamento sembra essere sempre più vicino.
Una cosa è certa: chi investe oggi in formazione, tecnologia e servizi a valore, guiderà il mercato di domani.
Fonte | PlusAI, MDPI, IDTechEx, ICCT
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