In un contesto di mercato ancora segnato da incertezza e domanda debole, MAN Truck & Bus ha chiuso il 2025 con un risultato in controtendenza. Le vendite complessive crescono di circa il 6%, raggiungendo quota 101.600 veicoli tra camion, autobus, van e motori. Un dato che assume particolare rilievo se confrontato con l’andamento del mercato europeo dei truck, ancora su livelli paragonabili a quelli del periodo pandemico in alcuni Paesi chiave.
Alla base di questa crescita c’è soprattutto l’accelerazione della mobilità elettrica, che nel 2025 passa definitivamente da fase di avvio a componente strutturale dell’offerta MAN, sia nel segmento truck sia in quello bus.
L’elettrico diventa un driver reale di crescita
Il 2025 segna un punto di svolta per l’offerta a batteria del costruttore bavarese. Con l’avvio della produzione in serie degli eTruck a metà anno, MAN ha consegnato oltre 620 camion elettrici pesanti nel corso dell’esercizio. Un risultato significativo per un prodotto entrato sul mercato solo da pochi mesi, con un portafoglio ordini che risulta già ben coperto per il 2026.
Parallelamente, anche il segmento autobus conferma una forte trazione dell’elettrico. Le vendite di autobus elettrici urbani crescono di oltre 118%, superando le 1.300 unità e stabilendo un nuovo record per il marchio. Si tratta di numeri che evidenziano come la transizione energetica stia avanzando più rapidamente nel trasporto pubblico rispetto al lungo raggio.
Il mercato truck: stabilità in un contesto difficile
Nel comparto dei camion tradizionali, MAN riesce a mantenere una sostanziale stabilità. Le vendite si attestano a circa 63.300 unità, con una flessione contenuta dello 0,6% rispetto all’anno precedente. Un risultato che assume valore se inserito in un contesto europeo caratterizzato da domanda debole, aumento dei costi operativi e cautela negli investimenti da parte delle imprese di autotrasporto.
All’interno del segmento, la domanda di eTruck rappresenta uno dei segnali più incoraggianti. La risposta del mercato suggerisce che l’elettrico pesante, pur con limiti infrastrutturali ancora presenti, sta iniziando a trovare applicazioni concrete nelle flotte.
Autobus: il 2025 segna una vera ripresa
Il business autobus è uno dei comparti che mostrano il recupero più evidente. Nel 2025, MAN registra un aumento delle vendite di quasi il 49%, superando le 7.000 unità complessive. Oltre all’exploit dell’elettrico urbano, il segmento beneficia anche di una rinnovata domanda nel trasporto collettivo, dopo anni condizionati da riduzione dei servizi e ritardi negli investimenti pubblici.
Il debutto del MAN Lion’s Coach E, presentato nel 2025 e atteso sul mercato europeo dal 2026, rappresenta un ulteriore tassello nella strategia di elettrificazione del costruttore, estendendo l’offerta anche al segmento dei coach turistici.
Van MAN TGE: record storico e spinta internazionale
Il 2025 è anche l’anno del record assoluto per i van MAN TGE, con oltre 31.300 unità vendute, in crescita di più del 13% rispetto al 2024. Il risultato è legato in parte alla strategia di internazionalizzazione, che ha portato all’ingresso in nuovi mercati, in particolare nella Penisola Arabica.
Nel 2026 MAN punta ad ampliare ulteriormente la presenza del TGE fuori dall’Europa, rafforzando un segmento che si sta rivelando sempre più stabile rispetto al ciclo economico dei veicoli pesanti.
Motori e componenti: equilibrio tra segmenti
Nel business dei motori, MAN registra la vendita di circa 9.400 unità, leggermente al di sotto dell’anno precedente. Il calo è attribuibile soprattutto alla debolezza del comparto agricolo, mentre altri segmenti mostrano maggiore solidità.
In particolare, il mercato nautico, insieme all’attività su assali e componentistica, contribuisce a compensare la flessione, confermando l’importanza della diversificazione del portafoglio prodotti.
Europa e mercati internazionali: un quadro eterogeneo
Dal punto di vista geografico, il 2025 presenta un quadro articolato. Nell’area DACH (Germania, Austria e Svizzera), le vendite di camion calano di quasi 8%, ma MAN mantiene la leadership di mercato in Germania. Positivo invece l’andamento dei van, che crescono del 32%, e degli autobus, che raddoppiano quasi i volumi rispetto al 2024.
Nel resto d’Europa, le vendite di camion aumentano di circa 3%, mentre il comparto autobus registra una crescita ancora più marcata. La Spagna emerge come uno dei mercati più dinamici, con un incremento particolarmente elevato in termini assoluti.
Fuori dall’Europa, le vendite di camion subiscono una contrazione a causa delle tensioni geopolitiche, ma MAN riesce a mantenere o rafforzare la propria posizione in mercati chiave come Marocco, Corea del Sud e Cile. Il Medio Oriente e i Paesi CIS restano centrali, rappresentando circa il 70% delle vendite internazionali di truck e bus.
Il 2026 tra consolidamento ed espansione elettrica
I risultati del 2025 confermano una strategia chiara: diversificazione, elettrificazione e presenza globale. Con l’avvio della produzione di nuovi modelli elettrici, tra cui il futuro MAN eTGL da 12 tonnellate e le prime consegne dell’eCoach, il 2026 sarà un anno cruciale per consolidare il ruolo dell’elettrico all’interno del mix di vendita.
In un mercato ancora complesso, la crescita registrata nel 2025 suggerisce che MAN abbia posto basi solide per affrontare la prossima fase di trasformazione del trasporto commerciale.
Conclusione
MAN Truck & Bus chiude il 2025 con una crescita significativa delle vendite, dimostrando resilienza in un contesto difficile. L’elettrico emerge come il vero motore di sviluppo, affiancato da buone performance nei segmenti bus e van. In vista del 2026, il costruttore si presenta con un portafoglio sempre più orientato alla sostenibilità e con una presenza internazionale capace di bilanciare le debolezze dei singoli mercati.
Fonte | Man Truck & Bus
Immagini a scopo illustrativo generate mediante algoritmi di Intelligenza Artificiale.
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