Un nuovo ordine di grandi dimensioni per i autobus elettrici Mercedes-Benz eCitaro conferma la spinta verso una mobilità urbana sostenibile in Europa. La società di trasporto pubblico belga De Lijn ha siglato un accordo quadro con Daimler Buses per la fornitura fino a 500 bus elettrici destinati al rinnovamento della propria flotta, nell’ambito di una strategia che punta a raggiungere una flotta a zero emissioni locali entro il 2035.
Questa commessa rappresenta uno dei maggiori ordini singoli mai registrati per il modello eCitaro e riflette una crescente fiducia degli operatori pubblici nelle tecnologie a zero emissioni per il trasporto urbano.
Un accordo di ampio respiro per la transizione elettrica
Il nuovo accordo tra De Lijn e Daimler Buses è strutturato come framework agreement, ovvero un contratto quadro che consente all’operatore pubblico belga di richiamare successivamente autobus in lotti successivi fino al totale massimo di 500 unità. De Lijn ha già formalizzato l’ordine per 80 Mercedes-Benz eCitaro, con consegne previste a partire dal primo trimestre del 2027.
Questo ordine va inquadrato nel più ampio piano di rinnovo della flotta di De Lijn, che gestisce una rete urbana di trasporto fondamentale per la regione delle Fiandre, con circa 2.200 autobus e 400 tram e oltre 400 milioni di passeggeri all’anno.
Perché De Lijn punta sugli autobus elettrici
De Lijn opera da anni una politica di progressiva sostituzione dei mezzi tradizionali con alternative a zero emissioni locali. Dal 2022, l’azienda ha deciso di non acquistare più autobus a combustione interna, scegliendo esclusivamente soluzioni elettriche nella sua strategia di medio-lungo termine.
La transizione è sostenuta anche da un contributo significativo da parte delle autorità pubbliche locali. Un investimento di circa 400 milioni di euro stanziato dal governo fiammingo mira a supportare la modernizzazione dell’intera rete, compresa l’installazione di infrastrutture di ricarica e dotazioni tecnologiche avanzate a bordo.
Il piano di elettrificazione è ambizioso: De Lijn intende convertire completamente la sua flotta a mezzi a zero emissioni entro il 2035, con obiettivi intermedi per i prossimi anni.
Il ruolo degli autobus elettrici Mercedes-Benz eCitaro
I Mercedes-Benz eCitaro sono tra i modelli di autobus elettrici urbani più diffusi in Europa, parte della gamma Citaro che è tra le più riconosciute nel segmento degli autobus urbani.
Questi bus si caratterizzano per:
- zero emissioni locali, aiutando a ridurre l’inquinamento urbano;
- moderni sistemi di sicurezza e assistenze di bordo;
- configurazioni flessibili per le esigenze dei gestori del trasporto pubblico.
La scelta di De Lijn di puntare su questo modello è indicativa di una fiducia consolidata nella piattaforma tecnologica e nella capacità di supportare grandi flotte su percorsi urbani intensivi.
Impatto operativo e infrastrutturale
Un ordine di 500 autobus elettrici comporta non solo il rinnovamento dei mezzi, ma anche un’importante sfida infrastrutturale: le stazioni di ricarica, i sistemi di gestione dei carichi elettrici e la pianificazione delle manutenzioni devono essere adeguati alla nuova realtà operativa. La gestione intelligente della ricarica nei depositi e nelle aree di sosta diventa un elemento chiave per massimizzare l’efficienza e la disponibilità dei mezzi.
In diverse città europee, la sincronizzazione tra stazioni di ricarica ad alta potenza (come quelle compatibili con standard DC e CCS) e software di gestione delle flotte sta diventando un requisito fondamentale per il successo di grandi flotte elettriche.
Un effetto trainante sull’intero settore
Ordini di questa dimensione non hanno impatto solo a livello locale. Operazioni come quella di De Lijn possono fungere da benchmark per altri operatori pubblici in Europa, dimostrando che le flotte elettriche su larga scala sono non solo tecnicamente fattibili, ma anche sostenibili dal punto di vista economico e organizzativo.
In parallelo, altri costruttori e fornitori di autobus elettrici stanno ampliando la propria offerta, spinti da politiche sempre più stringenti in materia di emissioni e da una domanda crescente di soluzioni di trasporto pubblico a zero emissioni.
Conclusione
La firma dell’accordo quadro tra De Lijn e Daimler Buses rappresenta un significativo passo avanti verso la transizione energetica nel trasporto pubblico urbano europeo. Con consegne a partire dal 2027 e una visione che punta a una flotta completamente a zero emissioni entro il 2035, questa operazione sottolinea come le grandi commesse di bus elettrici siano sempre più al centro delle strategie di mobilità sostenibile.
Fonte | Daimler Truck Electrive Bus-news
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